302 逼出真面目（5k）（1/3）

　　碳硅集团在2015年一季度正式踏足华夏的汽车市场。

　　 不管自主还是合资又或者外资，陆陆续续都投来了关注的目光，其中，碳硅周榜所代表的销量意义无疑是最重要的因素，但即便如此，很多厂商都还是抱着观望之心来看这家位于临港的车企发展。

　　 正如反应最激烈的广汽丰田所言，挤销量，搞推广，这不是罕见操作。

　　 过去就有如碳硅集团这样操作的车型，未来也一定不会少。

　　 碳硅能立住一周的销量不算本事，能立住两周才算呃，也不算本事，能立住一个月两个月乃至一年才算是真本事。

　　 业内很多同行的心态很相似，上面要推碳硅，那就且冷眼看着，乌云难蔽日，真金不怕火潮水褪去自然能看到谁才是裸泳。

　　 相较于碳硅的业内同行，更广泛的用户们对于这家新车企的感受自然更加淡漠。

　　 一周1215，一周1326，合计2541辆的半月销量，营收超过7亿，这种价位的这种成绩让车企侧目，但仅仅两千多位车主的选择相较于全球第一汽车市场的广阔用户自然如杯水车薪。

　　 贺少司就是一位瞧见类似广告或者新闻都一掠而过的人，即便扫到“终身质保”这类关键词也嗤之以鼻，你说终身就终身，倒闭了能去找谁？

　　 他确实有换车的打算，但不会把国产的新车企纳入备选名单。

　　 不过，贺少思在自己经常看的电子产品测评里注意到评论后才后知后觉的发现，“百晓生测评”百测和造车的幕后都是同一家，而在瞧见百测的回应之后稍微来了些兴趣。

　　 你们什么时候测你们老板造的车啊？就等着看你们的评测再考虑呢！

　　 我们在车没发售的时候就申请了，上市和发售这半个多月也申请了好几次，但都被拒绝了，短时间里可能测评不了，以后有机会测评一定能拿到更深入的素材，敬请期待待待（无奈）。

　　 贺少思颇为惊奇，转而抽空在下班的时候搜了搜其他人对这辆国产车的测评，找到了“38号车评中心”在优酷网上最新一篇“碳硅集团‘九州Max深度测评”的视频。

　　 “38号车评中心”是去年在优酷网上进行车评与测评的汽车垂直类帐号，经过将近一年时间的耕耘，算是小有名气。

　　 贺少思用测评下饭，刚吃两口就听见38号的开场白。

　　 “这次的深度测评可能是我做账号以来最深度的一次，但这个要等下说。”

　　 “我身后这款由碳硅集团出品的九州Max是过去半个月里汽车圈很出名的一辆国产六座SUV,上一周也是被我从朋友那里借来了。”

　　 “之前测评车辆的时候，我最不愿意说外观设计，因为我觉得萝卜青菜各有所爱，但这款九州的圆润前脸加上前后环绕式灯带，刚开始的时候很不习惯，我开了几天忽然很能接受了。”

　　 “至少，这款车型的外观很有辨识度。”

　　 ”‘九州’上市只有半个多月，但它的售价并不低，结合它的成绩，让我产生了好奇，第一天上手时的感受，我不知道我这么说会不会让你们有我拿了广告费的感觉，但我确实没拿。”

　　 38号抛出观点前才打了预防针。

　　 贺少思停下筷子，饶有兴趣的等待屏幕里这种一定不常规的结论“豪华感，我坐到这里的第一个感受竟然是豪华感，这辆Max是外黑内棕，这个皮质感受这个入手材质，我总觉得哪里哪里都不对劲。”

　　 “然后，我加了这个，一切就都回归正常了。”

　　 测评视频里切换到车辆驾驶位的画面，方向盘上的碳硅Logo被贴上了奔驰的三叉星徽标志。

　　 贺少思愣了愣，再看刚才已经扫了好几眼的屏幕和内饰，瞬间也觉得顺眼了很多。

　　 之前觉得那几块屏幕是花里胡哨，现在再看，这就是科技与豪华的结合啊！

　　 他再翻评论，顿时发现大家都有同感，以前没觉得品牌能带来这么强的影响，现在这么一看，呃，还真挺根深蒂固。

　　 “如果这一款由奔驰出品的新车，我认为它的品质也足够配得上它的品牌，换言之，对于国产车来说，确实是惊喜之作。”

　　 “九州Max给了很多很多配置，让我在驾驶中感受最深的是这样一款5米出头的车竟然显得颇为灵巧，而这要归功于它的后轮转向，这里我说一句，我的测评都是基于顶配版的九州，标配版的没借到，以后有机会借到会再发一期。”

　　 “事实上，我也研究了两个版本的不同，标配Pro给出的功能也绰绰有余了。”

　　 “新能源车是不缺动力的，比亚迪这两年已经证明了这一点，但过去单凭这些并不足以让新能源获得更多的认可，九州过去半个月的销量开了一个很好的头。”

　　 贺少思用纸巾擦了擦嘴，往后拉了进度条，想找找测评前面所说的“最深度”是什么，结果，他很快就找到多幅画面所展示的东西。

　　 屏幕里一直没拍到的右侧两个车门都有深深的损伤痕迹。

　　 38号指着伤痕，满脸无奈的说道：“前天晚上，我把 赤澈阁提供了渔雪创作的《多我一个后富怎么了》干净清新、无错版纯文字章节： 302 逼出真面目（5k）在线免费阅读。