298 转化（1/3）

　　碳硅集团首日的小定数字最终定格为5426，大定913。

　　以及，为数不多的78位锁单用户。

　　小定有现金优惠，大定有72小时确定配置并锁单的时间，锁单完成就意味着开始排产，随即便是等待和最后的交车环节。

　　然而，对于这样只是碳硅新能源首款车的“九州”，即便用户因为发布会上各种配置和权益承诺而愿意尝试，绝大部分也必然要试到车之后才能锁单。

　　碳硅集团考虑到这一点，对于大定用户的联系与试乘试驾都是更高的优先级，紧急调配新增的试驾车便是也着重解决这一块的转化。

　　大定用户不是一定就必须买车，他们完全可以不要小定转大定的5000块钱，而虽然有合同不退的规定，但这种事闹起来对于刚刚试水市场的碳硅集团也不是什么好名声。

　　俞兴在内部的指示是，如果真有冲动的大定客户，尽量挽留，实在无法挽留，那就退了得了，更多的精力还是需要做更多潜在客户的转化。

　　至于...碳硅集团发布会首日的那78位锁单并等待提车的用户，这基本就是人情往来了。

　　像阿里的蔡崇信，IDG的熊潇鸽和章苏阳，今日资本的徐欣，搜狐的张朝阳等等。

　　这帮首批车主压根不是冲着车来的，纯粹是冲着俞兴，卖个面子，算是买个玩具。

　　俞兴第二天去直营门店的视察就是要看看一线的具体情况，虽然由崔之愚等人的坐镇，他也非得亲眼看看才安心。

　　这上午视察的途中，不管是徐欣、熊潇鸽等机构股东，还是曾玉群、王川福等业界友人，都或直接或委婉的询问了“九州”的初步市场情况。

　　俞兴和股东没什么好隐瞒的，都给了大概的数字，而业界方面则是“还可以”“还不错”“比想象中强”的模糊化处理。

　　说实在的，因为叠加了抖音的推流，他现在对于后续的订单转化也存了些谨慎。

　　俞兴视察的第一站是到临安，出发很早，上午九点半就抵达位于上城区的湖滨银泰门店。

　　碳硅集团的首批门店主要是考虑商圈与客流，像临安这边的湖滨银泰，它的日均客流超过15万人次，又以本地中高收入家庭、年轻父母以及游客为主，消费力强且对新技术接受度比较高。

　　所以，俞兴抵达之后就亲眼见到了门店的繁忙。

　　或看或坐或听，店里的人已经很多，店外还有人张望围观。

　　“九州”圆润前脸的形象不谈个人审美的差异，至少和目前市场上的产品相比，它是很有辨识度的，再加上这里本身客流量大，人又都喜欢看热闹，倒真是完全达到了在这里铺设网点的目标。

　　俞兴进店自然受到接待，但他迅速的要求店长继续忙工作，自己是来看真实情况，而不是来添乱的，门店已经很忙，还是要以客户的体验为第一目标。

　　他转转悠悠的观察进店客流，也侧着耳朵聆听一线员工的讲解。“九州”的配置不出预料的是大家关注的重点，其中的新能源、新技术明显很难短时间的取信于人，而发布会上的权益与保障也有打破沙锅问到底的追问。

　　碳硅集团为首任车主提供三电系统的终身质保，这里面最重要的自然是电池。

　　围观讲解的人群里有位戴着眼镜的中年人明显更为懂行，除了询问碳硅集团选择磷酸铁锂的理由，还问到磷酸铁锂的时间衰减。

　　特斯拉使用三元锂，这让关注这方面的人比较固定的标签，即便俞兴在发布会上有所解释，仍旧必然会在不同场合不断的讨论。

　　俞兴在镜头之下不好公然谈论某些情况，但线下员工提到两种电池在安全方面的表现就比较直接了，只是，关于磷酸铁锂的使用寿命在追问之下就有些词穷。

　　“是这样的，按照我们实验室的标准，我们的电池在正常环境下的日历寿命能达到10-15年，容量衰减到8

　　0%以下需要12-14年。”

　　“‘九州’做六座是更想为家庭客户服务嘛，增程车平时用起来浅充浅放，它的循环次数能延长到我们标定次数的2-3倍，宁德的这款电池循环是在2000-3000次后才会容量衰减到80%，理论巡航是30-45万公里。”

　　“我们的终身质保就是在这种情况提供的保证，如果电池容量衰减超过30%，就给免费更换，当然啦，针对的是非运营性质的首任车主。”

　　从人群中走出来的俞兴解释疑问，又聊了聊刚才听到的几个主要被关注的问题。

　　有人本来还纳闷这忽然冒出来的是什么身份，经过旁边的人指认之后才知道这位就是碳硅集团的创始人。

　　“只能首任车主？那我买了之后要是再卖，二手车的价值不就降低了吗？”人群里有人询问。

　　“只能 赤澈阁提供了渔雪创作的《多我一个后富怎么了》干净清新、无错版纯文字章节： 298 转化在线免费阅读。